雄安的地铁是如何规划的?
来源: | 作者:雄安商务考察 | 发布时间: 48天前 | 33 次浏览 | 分享到:

有一段时间,很多人都认为机场快线就是雄安的地铁,还有说法说这是世界上最长的地铁……实际上,机场快线只不过是采用智能地铁运营,其实质还是属于雄安高铁规划中的“四纵两横”中的一条高铁线路


雄安有着自己的地铁规划,在最早曝光的雄安站规划中就已经出现,在后期的其他规划中也不断浮现出地铁的影子。


在最近关于雄安三个高铁站建设规划中,再次透露出雄安的地铁规划。根据招标信息来看,雄安未来的地铁将会有多条,当前我们可以看到的命名是从M1线到M5线


较早之前,雄安的一些渠道透露出部分地铁规划,指出雄安有着多达6条的地铁,将雄安东西南北都紧密地联系起来。



对于地铁申报,国家发改委在2018年已经明确提高了门槛,对申报建设地铁城市的地方政府预算、GDP的要求,提高到了2003年规定的3倍,很多大城市如西安、兰州、沈阳、哈尔滨等(2018年数据)都无法申报建设地铁。


不过,雄安却不用担心,雄安未来规划几百万人口,并不是最多,但是因为雄安的定位,所以地铁必然迅速成为雄安主要交通工具,而且这个地铁将会通过机场快线与北京、保定进行无缝连接。


最新信息显示,雄安将新建三个地铁站,分别是雄安城际站(高铁站与地铁站)、小里站(高铁站与地铁站)和金融岛站(地铁站)


M1线、M2线与R1线(R1线进入起步区后在地下运行)将沿东西轴线与雄忻高铁(雄忻高铁进入起步区后在地下运行)并行,基本呈东西线方向。在金融岛站,将建设M1线车站、M2线车站及部分M5线车站。




M5线与M3线为南北向地铁,其中的M3线在小里站与雄忻高铁相交。M5线在金融岛与东西轴线及M1线、M2线相交。


在《雄安新区规划纲要》中提出:“根据新区建设步骤和人口规模、交通出行需求,有序建设轨道交通,对地铁作规划空间预留。”


从上面的建设规划来看,即将建设的雄安城际站、小里站和金融岛站,并不仅仅是对地铁的预留,而是实实在在的建设,尤其是金融岛站,同步建设了M1线车站、M2线车站及部分M5线车站多个地铁站。


雄安在刚刚步入建设阶段就做出地铁规划与建设,显然对于地铁的建设抱着极大的热情,地铁离雄安百姓不会太远。